ars333

Пока итальянцы усиленными темпами закрывают торрент-порталы, в суровом русском городе Липецке со взломом "Офиса" борются экскаватором на гусеничном ходу. Как? а вот так! Я бы и сам не поверил! Компы просто подавили траками!

Вначале опечатанные системные блоки под бдительным надзором сотрудников отдела «К» УВД области переложили из багажника их служебного автомобиля под гусеницы 27-тонного экскаватора «ЭО-4225». Затем представитель ЗАО «Линтек», угрюмый молодой человек, не пожелавший высказать свою точку зрения на происходящее журналистам, вскрыл наугад два полиэтиленовых пакета, снял крышки системных блоков, сверил по своим документам номера материнских плат подготовленных у уничтожению компьютеров. Они оказались родными «линтековскими». Затем за рычаги экскаватора взялся машинист Николай Дыкин и стал крушить системные блоки с таким же самозабвением, с каким, судя по старым кинофильмам, немецкие танки утюжили окопы красноармейцев. Покрутившись несколько минут по «железу», машинист несколько раз прихлопнул ковшом экскаватора останки сокрушенных компьютеров. Из кабины пожилой работник ЛГЭКа вылез с чувством гордости за свою работу.
http://gorod48.ru/associations/news-26839.html

Я вообще-то не понял, зачем "проверял номера материнских плат"? или они тоже чем-то противоречат Копирайту? Тогда почему не проверялись номера винчестеров? или планок оперативной памяти и видеокарт? Ещё можно понять вину дисководов и USB-портов. Ну а корпус с блоком питания-то чем провинился? И, блять, главный вопрос: а почему бы тогда не подавить экскаватором и мыши, клавиатуры, мониторы, принтеры и сканеры? Может, тогда и компьютерные столы, сетевые фильтры, источники бесперебойного питания, свичи и модемы подавить стоило?

Да, по ходу, мне кажется, такой способ луддизма вполне может оказаться бессмысленным. Во-первых, повредить винчестер, который в таком состоянии может быть дополнительно защищён слоями из стали и пластика от системного блока и комплектующих, сложнее. Во-вторых, гусеница развивает давление на грунт в разы меньше, чем колёсные виды транспорта. В третьих, процедура происходит на довольно глубоком снегу. Так что из восьми компов, вполне возможно, у парочки контрафактный "Офис"можно было бы и восстановить.

Копирайтеры, задавите себя экскаватором.

Чем рискует блогер, если неудачно пошутит? Для начала, его могут оштрафовать на 40 000 долларов. Сумма для Китая, прямо скажем, ещё более значительная, чем для нас, нищих украинцев. А вот в суровой России могут и посадить. Обе шутки связаны с кончиной обсмеиваемого. Разница только в том, что первый, хоть и был дедушка-ходок-по-бабушкам, но действительно скончался. А российский шутник, поведавший о кончине президента Татарстана, отправился мотать срок.

Пока президент просит телеканалы не прерывать его выступление на рекламу водки, Государственный комитет по материальному резерву провел крупную интервенцию на рынке алкоголя. Наверное, в СП не осведомлены, что любая реклама водки, в том числе по телевизору, запрещена. И в КМ об этом, судя по всему, не знают. Оно им надо? Не знаю, правда ли, но вот такая информация:

Благодаря проданному из резерва почти миллиону декалитров спирта, цена на алкоголь в преддверии праздников значительно опустилась. В некоторых регионах цена бутылки водки в магазинах уже меньше цены акцизной марки.

Как сообщает источник в ассоциации "Укрводка", официальные производители сильно озабочены залившим рынок дешевым алкоголем. Во многих регионах цена бутылки водки в магазине составляет от 5 до 8 гривен. А в торговых сетях Донецкой, Харьковской и Луганской областях водку отпускают уже по 3.5 гривен.
http://podrobnosti.ua/economy/2009/12/28/654742.html

Согласно законопроекту о цифровой экономике, абонентская плата британских пользователей широкополосных каналов может вырасти на 25 фунтов в год. В такую сумму обойдется провайдерам рассылка уведомлений о нарушении авторского права и последующее отключение от сети абонентов, нелегально скачивающих ворованный контент.
http://lenta.ru/news/2009/12/28/digitalbill/

Надо ещё ввести абонплату за рассылку чтение спама, плату за отключение от электричества и пеню за просроченные уведомления.

Вот, собственно, что мне Дед Мороз подарил на Новый год!
( Collapse )

К рогатке можно было купить китовые красивые стальные шарики. Но они стоили 39 грн за 30 штук, и я решил, что их будет лучше купить на авторынке. А в магазине прикупил свинцовых грузиков, причём значительно более крупного размера. Соответстенно и дальность, и убойная сила повыше.

Только, подозреваю, поквитаться с голубями у меня не получится. Во-первых, подержав в руках реально опасное оружие, я не испытал притока кровожадности. Скорее наоборот, направить оружие в живое существо? ну разве только его потом с великого голода сожрать. Во-вторых, стрелять с балкона - значит рисковать попасть в кого-то, к кому не испытываешь ни отрицательных чувств, ни гастрономического интереса. Например, в кошку или уборщицу. Ну и, в-третьих, полевые испытания показали, что точность у чудо0оружия, к сожалению, невысока. Так что у случайных дворников или кошек шансов попасть под раздачу много выше, чем у голубей.

http://fritzmorgen.livejournal.com/266440.html

Хорошая статья, интересно ещё раз перечитать. И добавить свои замечания.

По съёмным помещениям. Есть такая схема работы сетевых магазинов - мерчендайзинг. Берёшь абсолютно убитые помещения, в которых, невзирая на вопиющие нарушения санитарии и пожарной безопасности, размещены кафе, магазины или игральные автоматы. Делаешь там ремонт и устраиваешь сетевой магазин. Договор мерчендайзинга на несколько лет = тебе - подъём продаж + профит, хозяину помещения - ремонт + профит, покупателям - качественный товар + обслуживание.
А вот пример неудачного сотрудничества - http://pagemakeroff.livejournal.com/83116.html . Договор всё-таки нужное дело.

И по парковкам. Их обычно устраивают на бесхозных площадках. Или временно пустующих - например, на месте будущей или законсервированной стройки. А многие ушлые граждане устраивают во дворах "гаражи" - такие железные коробочки на подбетонированном основании. Думаете, кто-то за них платит? долларов по 100-200 председателю ЖЭКа. Причём стоят эти жестянки в самом центре города, где земля дорога как нигде. Гаражи, всевозможные сараи, промышленные производства, трамвайные и троллейбусные депо - сколько подобных объектов заполняют собой пространства в центре любого города? Ведь вместо них могли бы быть многоуровневые гаражи, дорогое жильё, офисы или торгово-развлекательные центры.
Единственный путь к эффективному использованию земли - отдать её в собственность. Которую можно будет облагать налогом на недвижимость. Поскольку налог на собственность исчисляется не от количества гектаров, а от коммерческой стоимости собственности, владелец будет очень хорошо думать, сажать ли на участке картошку, строить ли на участке сарай, отдать участок под парковку или построить многоуровневый паркинг.

Ну и наконец такой аспект. Парковки в центре города не будут выгодны до тех пор, пока не начнут штрафовать за несоблюдение правил парковки.

На фото - двухярусная разборная парковка в Херцегнови, и парковка под солнечными коллекторами в Турции.

На днях разгорелся скандал вокруг единственного лоу-кост перевозчика - венгерского Виззэйра.

Авиакомпанию обвиняют в том, что она не смогла вывезти пассажиров из Лондона в Киев и вместо них повезла поляков в Катовице. Некоторых пассажиров, которые отказались покинуть борт, пришлось выводить силой и с помощью собак, газовых баллонов и спецсредств. Конечно, сразу же нашлись пассажирозащитники из среди народных депутатов, министров, антимонопольного комитета и почему-то Кременчугского нефтеперерабатывающего завода. Доводы самой авиакомпании, естественно, никто не пожелал слушать. Мало того, никто так и не поинтересовался, прилетели ли таки пассажиры из Лондона, Лутон в Киев, Борисполь, или так и мёрзнут на лётном поле или в аэропорту?

Я, конечно, летаю на самолётах нечасто. Но, когда услышал о возможности за 400 гривен слетать в Лондон, стал об этом подумывать всерьёз. И вот какие соображения. Я их отформатировал таким образом: факт: мнение пассажира / мнение авиакомпании.

- Отменён или отложен рейс:
Авиакомпания посчитала рейс убыточным. Вообще, украинцы - люди второго сорта, на них вообще нельзя зарабатывать.
Да, такое бывает. Половина рейса - англичане. В Лутоне на чемоданах остались сотни пассажиров, а по всей Европе - десятки тысяч. Конечно, все они - люди второго сорта, не приносящие авиакомпаниям никакой прибыли.

- Самолёт полетел вместо Киева в Катовице:
Вместо убыточного рейса отправили выгодный рейс на Катовице.
Вы это Катовице на карте видели? Только Визз летает в такую глухомань. Вообще представляете, как самолёты летают? Что, только из Киева в Лутон и назад? может, машина за десятки миллионов евро ещё куда-то может совершать рейс? и, когда настало время рейса в Польшу, как авиакомпания должна была поступить с поляками? оставить сидеть на чемоданах?
( Collapse )
Лично мне представляется, что "Виззэйр" виновен в одном - это единственный лоу-кост перевозчик. И виноват он в том, что возит в Лондон не за 200 - 300 - 500 евро, а за 400 - 800 - 1200 гривен.

Каждое заявление чинуш на эту тему аж кричит: "Виззэйр", ты виноват лишь в том, что хочется мне кушать!

http://tema.livejournal.com/538023.html