December 4th, 2010

симсонайзми

Трамвай стоит 5 миллионов

Закрытое акционерное общество "Киевский завод электротранспорта" обжаловало в Антимонопольном комитете (АМК) планируемую закупку коммунальным предприятием "Киевпастранс" 8 трамваев у компании "Татра-Юг" (Одесса).

"Киевпастранс" намерен до конца года закупить у "Татры-Юг" 8 трамваев за 43,2 миллиона гривен в рамках процедуры закупки у одного участника.

Киевское трамвайное депо имени Шевченко считает необходимой покупку 40 новых трамваев для эксплуатации на линии скоростного трамвая, где из новых вагонов сейчас работают только 9 поставленных Киевским заводом электротранспорта трамваев, а 9 трамваев производства "Татра-Юг" пока не эксплуатируются из-за технических проблем.

http://podrobnosti.ua/economy/2010/12/03/736192.html

Это что, один трамвай - 5 миллионов?! а льопа не спокнется? За стоимость одного трамвая можно набрать 50 Спринтеров и возить народ быстро и с комфортом. А рельсы - нафиг закатать в асфальт для дополнительных полос движения, продать трамвайное депо как ценную городскую территорию, и сэкономить на дотациях горэлектротрансу.

Не, всё, трамваи - это непозволительная роскошь. Это как держать в коммуналке рояль - и дорого, и места занимает, и играть на нём нельзя из-за протестов соседей.
симсонайзми

Экологи назвали Украину "Динозавром дня" на саммите по климату

http://podrobnosti.ua/technologies/2010/12/03/736020.html

У экологов гринпис мозга. Динозавры верят в "изменения климата". Когда уже они повымрут, чтобы не отравлять эволюцию свей тупиковой ветвью?
симсонайзми

Два самолёта

В результате жесткой посадки пассажирского самолета в московском аэропорту Домодедово 1 человек погиб, 8 получили травмы. Об этом сообщили в МЧС Российской Федерации. В то же время в российских СМИ сообщается о двух жертвах ЧП и десятках пострадавших.

У Ту-154 авиакомпании "Дагестанские авиалинии", выполнявшего рейс из московского аэропорта Внуково в Кавказские Минеральные Воды, вскоре после взлета отказали все три двигателя.

По предварительным данным, двигатели самолета Ту-154, аварийно севшего в Домодедово, заглохли из-за попадания птиц. Об этом сообщил агентству РБК источник в следственной группе, прибывшей на место происшествия.

http://podrobnosti.ua/accidents/2010/12/04/736415.html


Некоторые, наиболее хладнокровные пассажиры сделали мобильными телефонами фотографии на месте трагедии.

На фотографиях видно, что у самолета отвалилась передняя часть, часть крыльев, поврежден хвост.

При этом обломки самолета лежат в лесополосе среди деревьев вблизи от взлетно-посадочной полосы. Повсюду вокруг обломков разлит керосин.

http://podrobnosti.ua/accidents/2010/12/04/736433.html

На высоте 9 тысяч 100 метров помимо отказа двигателей в самолете произошел отказ генераторов и навигационного оборудования. Экипаж лайнера передал информацию о неполадках в двигателях в 14:20. Две минуты спустя экипаж сообщил об отказе всех двигателей, генератора и навигационного оборудования.

Из-за отказа навигации и сложных метеоусловий пилоты не смогли попасть точно в створ взлетно-посадочной полосы. Лайнер приземлился правее полосы, пересек ее и выкатился на левую боковую полосу безопасности. Затем он столкнулся с небольшим холмом и раскололся на три части.

http://lenta.ru/news/2010/12/04/navigate/

И польский, и дагестанский Ту упали примерно одинаково, а среди обломков польского самолёта, у которого все двигатели были исправны, - ни одного выжившего. Дагестанский Ту заходил на посадку без двигателей - значит, планировал. Чтобы планировать, самолёт должен лететь с намного бОльшей скоростью, иначе планирование перейдёт в штопор. Оба самолёта закончили движение в лесу, оба - развалились на части, оба - с полными баками. Только в одном - почти все целы, а в другом - никого. Странно, не?

upd Срач у Долбоёба http://dolboeb.livejournal.com/1933363.html?thread=101292083#t101292083