January 17th, 2012

симсонайзми

Здравствуй, жопа, факультет исламского богословия

В Германии в понедельник открылся первый факультет исламской теологии. По завершению четырехлетней учебной программы в университете Тюбингена 36 зачисленных на сегодня студентов получат степени бакалавров.
Преподавание будет вестись на немецком языке, однако изучение арабского является обязательным. Предполагается, что выпускники станут имамами или учителями. Все преподаватели факультета имеют западные степени и являются правоверными мусульманами, что было подтверждено специальным Исламским консультационным советом.
http://podrobnosti.ua/society/2012/01/16/814901.html
симсонайзми

Белорусские колхозаны поддувают в задрищенковскую дудку

Белорусский сельскоговнохозяйственный министр согласен с критикой Задрищенкой украинского сыра.

Министр сельского хозяйства и продовольствия Беларуси Михаил Русый разделил озабоченность Роспотребнадзора по поводу качества поставляемых в Россию украинских сыров.
"Подход должен быть один везде. Есть стандарт, есть качество. Есть белорусский, украинский, российский, казахские сыры, они должны соответствовать потребительским качествам и нормативам, которые расписаны в техрегламентах"

http://podrobnosti.ua/economy/2012/01/17/815003.html

Интересно, почему качество сыра стало волновать кого угодно, только не покупателя? Ни одно задрищенко не хочет понимать такую простую истину, что если потребителю сыр не понравится, он его просто не купит. Но хомяки лютуют:

нас обманывают... пишут одно, а продают другое.. и это не где то.. в Простоквашино, а на межгосударственном уровне... ! Естественно.. госнадзор.. должен это пресечь..правильно... Пусть пишут.. то из чего его делали, а не то.. что должно быть.. и дороже.

Ух какие подлецы! Написали "Самый вкусный и дешевый сыр", мы им поверили, купили, поели. Сыр оказался не таким вкусным. Обманули! Ыыыыыы! Задрищенко! Защити нас от невкусного дешевого сыра! сцуко сколько объяснять: не нравится сыр - не покупай. Нет, покупают говносыр, едят, плюются и потом бегут к задрищенкам и просят на коленях: защити, о всеблагое и всемилостивейшиее Задрищенко нас, тупых покупателей, от страшного и ужасного украинского сыра!
симсонайзми

Корабль тонет. Но курить нельзя.

Интересная статья-рассказ очевидца с "Берега Согласия".
http://podrobnosti.ua/interview/2012/01/17/814965.html

Вот выдержки:

- Путевка на этот круиз на 8 дней стоила от 269 до 500-700 евро на человека с заходом в Италию, Испанию, Францию. В стоимость входило и проживание, и практически круглосуточное питание – это довольно доступно многим. Наша каюта была на 7-м этаже, а всего на лайнере было 13 или 14 этажей, из которых 8 жилых.

- Я уже довольно давно бросил курить, но некоторое время начал носить с собой зажигалку с фонариком. А в поездки с собой я всегда беру аварийный НЗ вещей, которые всегда могут выручить – ножичек, пару метров веревки, пару своих альпинистских карабинов.

- Лайнер носом, видимо, увернулся от скалы, но она все же вонзилась и пропорола ему бок, и корабль начал сразу заваливаться на правую сторону.

- В Европе нас считают людьми не первого и даже не второго сорта. При входе на корабль только у граждан СНГ изъяли паспорта! И утонули в итоге именно наши паспорта, в то время, как у граждан других стран они остались на руках!

- Учения были запланированы только на 16 часов следующего дня, а при посадке с людьми проводилась небольшая беседа без всякого показа. Когда произошла авария, и люди обратились за помощью к стюардам, те ничего не смогли им объяснить!

- Саму эвакуацию надо было начинать хотя бы на 20 – 30 минут раньше. Получилось, что часть шлюпок уже была занята людьми, но толпа все прибывала, и мест, которых должно было хватить для всех, вдруг начало не доставать. Затем выяснилось, что шлюпки с поднявшегося борта уже спустить невозможно, и люди начали перебегать на "нижний".

- По палубе бегали женщины с детьми, но их в шлюпки не брали – кричали, что там уже нет мест. При этом сами лодки, заполненные людьми в воду не спускали – ждали какой-то команды, но офицеров поблизости не было.

- Первая шлюпка перевернулась и люди из нее (из брезента-крыши) снова по сброшенной им лестнице полезли вверх на палубу – не понимали, что она конструктивно должна была сама вернуться в нормальное положение.

- Заслуженный человек, 65 лет, альпинист, горноспасатель, начал объяснять, как можно сорвать шлюпки, они его не поддержали, потому что они не понимали, как это можно сделать пойдет или нет. Потом он плюнул, сел, достал сигарету и закурил и тут они дружно закричали здесь курить нельзя. Корабль тонет. Но курить нельзя.

- Многие посчитали, что это учебная тревога… Славяне немецким детям одевали жилеты, а их родители спрашивали: "Зачем?" - "Да ведь мы тонем!" - "Нет, пусть нам об этом по радио объявят!"

- Матросы стоят на палубе и не могут понять, как сбросить в воду самонадувающиеся аварийные плоты.

- Кто-то говорил, что капитан возьмет новый корабль и вы продолжите путешествие в Барселону. А люди все были раздетые и босиком. Персонал оказался в такой же ситуации, они были в своей форме и ими также никто не руководил, не было старших офицеров.

- Нам открыли старую заброшенную школу, но в хорошем состоянии с туалетом и водой, и местные жители стали носить нам воду. Часть из пострадавших уехала. Огромную помощь оказали местные власти. Нам открыли церковь кастел. (Орфография автора - 333)

- К 4-5 утра мы поняли, что заботятся обо всех, кроме славян.

- Огромная заслуга турфирмы Select Black Sea в том, что послы Украины узнали о том, что в аварии пострадали наши люди – это наша ялтинская компания. В 4 утра мы послали им смс-ку с сообщением о трагедии и о том, что на борту были наши люди. В 6 утра, когда люди пришли на работу, они прочитали сообщение и перезвонили нам. Турфирма положила нам деньги на счет, связалась с посольством в Риме и сообщила о нас и нашем положении. (Офигеть заслуга - 333)


Да, старую закалку не пропьешь! Вот когда нужна тяга всех живших при Совке к четким командам, любовь к инструктажам и правилам всевозможного поведения! Во времена всеобщего аврала такие люди - самые ценные. Потому как привыкли к постоянному многолетнему авралу.
симсонайзми

2 работы

Вчера впервые пришло приглашение на собеседование. Позвонил. Приходите, говорит, завтра. - Я из другого города. - Из какого? - Из Такого-то. - Из Украины? - Да. - Тогда, извините, вы нам не подходите. У нас режимный объект.
Вторую работу предлагают в Никополе - заниматься промдизайном. У людей есть какой-то брендбук, по нему надо чертежи делать.
симсонайзми

В украинской армии будут формировать патриотизм и духовность

Министр обороны Украины Михаил Ежель подписал приказ "Об утверждении программы военно-патриотического воспитания".

Программа позволит обеспечить эффективное осуществление мероприятий военно-патриотического воспитания "путем повышения уровня профессиональной подготовки специалистов военно-патриотического воспитания, активного привлечения к этой работе средств массовой информации и использования сети интернет".
http://podrobnosti.ua/power/2012/01/17/815157.html

Шикарная военная реформа! Теперь не надо тратиться ни на вооружение, ни обучать солдат ведению боя. Только строевая и только военно-патриотическая подготовка! Забьют врагов крестами!
симсонайзми

Метро достроят до Южного

не моста, а вокзала. Кто не знает, Южный вокзал в Днепре - это ебеня в полукилометре от центра города. А деньги сюда планируют привлекать такие: ЕБРР - 150 миллионов евро и Европейский инвестиционный банк - 200. Под госгарантии ессно. Отдельной строкой ЕБРР рассчитывает на сокращение великого и ужасного углекислого газа на 530 тыс. тонн за 10 лет.

ЕБРР может предоставить кредит под государственные гарантии на сумму 152 миллионов евро. ЕБРР также прогнозирует, что реализация проекта позволит сократить выбросы углекислого газа на 530 тысяч тонн в первые 10 лет. Ожидается, что софинансирование на такую же сумму предоставит Европейский инвестиционный банк. Общая стоимость проекта оценивается в 367 миллионов евро. Виктор Янукович поставил задачу до 2015 года достроить в Днепропетровске три станции метрополитена "Театральная", "Музейная", "Центральная", а к 2015 году построить еще 2 километра и подвести метро к Южному вокзалу.
http://podrobnosti.ua/economy/2012/01/17/815154.html

А теперь достаем калькулятор и считаем. Стоимость проезда в метро - 4 гривны. Ну ладно, 5, это почти полевро. Из которых на обслуживание метра уйдет 50%. Без учета льготников метро должно будет перевезти поредевшее население города - 1 миллион - 367 / 0,5 / 0,5 раз. Итого 1468 раз должен будет проехаться на метре каждый житель города, чтобы вернуть взятые под госгарантии кредиты. Если возить 10% населения города 300 дней в году, то выйдет окупаемость участка в 25 лет.

Я прав? Или может где ошибся?
симсонайзми

Я не дам вам работу

Я мог бы взять на работу 12 человек, с зарплатой €760 на руки, но не буду. Объясню, почему.
От редакции. Венгерский блоггер Андор Якаб опубликовал статью, посвященную взаимоотношениям государства, работодателя и работника, летом 2011 года. Статья получила широкий резонанс в СМИ и блогосфере, вызвав неоднозначную реакцию, и была переведена на несколько языков (в январе - на английский). Портал DELFI публикует перевод статьи Якаба на русский язык.

Вы могли бы работать в моей компании, занимающейся сферой услуг, в прекрасном офисе. Это не телемаркетинг, не мошенничество. Вы выполняли бы серьезную работу, которая требует навыков, 8 часов в день, пять дней в неделю. Я принял бы вас на работу легально, я платил бы ваши налоги. Я мог бы дать такую работу дюжине людей, но не буду, и вот мое объяснение, почему.

Я не взял бы на работу женщину.

Причина очень проста: женщины рожают детей. У меня нет права спрашивать, хочет ли она этого. А если бы у меня было такое право, и она бы ответила, то она могла бы умышленно обмануть меня. Или передумать.

Не поймите меня превратно. У меня нет проблем с тем, что женщины рожают детей. Я и сам так появился на свет, и мои дети тоже. Я не взял бы на работу женщину, поскольку когда она ждет ребенка, она уходит в «материнский отпуск» на три года, и я не могу ее уволить. Если она хочет двух детей, отпуск длится уже шесть лет.

Работу, конечно, все равно нужно делать. И я возьму на работу кого-то, кто будет работать вместо нее, пока она проводит долгие годы в отпуске. Но я не смогу ее уволить не только тогда, когда ее нет на работе, я не смогу этого сделать и тогда, когда она вернется. Поэтому мне придется уволить того, кто работал за нее все это время. Когда женщина вернется на работу из «материнского отпуска», мне придется по закону поднять ее зарплату до нынешнего уровня на ее позиции. Кроме того, мне нужно будет дать ей отпуск, который она накопила за время «материнского отпуска». Когда она, в конце концов, вернется на работу, она может начать с полностью 2-4 месячного оплаченного отпуска.
Collapse )
Я дам вам рабочее место, только если:

Я смогу уволить вас тогда, когда захочу.
НДС будет снижен до 20% (а еще лучше до 15%).
Если государство будет забирать «всего» 30% ваших денег.
Если более высокий доход не влечет за собой более высокое наказание.
Если государство будет бороться с коррупцией, а не с честными компаниями.
Пока это не изменится, работу я вам не дам. Пока государство не победит коррупцию во всех возможных аспектах, я не буду начинать свой бизнес и создавать рабочие места.
http://biznes.delfi.lv/bizopinion/andor-yakab-pochemu-ya-ne-dam-vam-rabotu.d?id=42051982