May 8th, 2012
12 лет
- А что, это не одно и то же?
- Может, это длина окружности трубы? Как ты ее меряла?
- Ну как я ее могла померять? Обернула рулеткой и померяла. Разве это не одно и то же?
Послевоенная Германия
"Я пробыл уже год в Германии и все контрасты потеряли для меня свою новизну. Я уже привык к тем вещам, которые кажутся интересными для человека, несколько дней тому назад прибывшего из СССР. Однажды мы приехали на завод "Телефункен", чтобы установить возможности размещения репарационных наряд-заказов на изготовление приемно-передаточных станций, для Военно-морского Флота.
( Collapse )
Самый гуманный и справедливый суд
"Чего вы собственное хотите? Тимошенко получила самое справедливое в мире судебное разбирательство, она получает наилучший медицинский уход", - сказал он.
"Она не должна в тюрьме работать, ей разрешено целыми днями писать протестные письма и ее не заставляют носить тюремную одежду, она нарушает все правила колонии и за это ее даже не штрафовали. Я сейчас не могу представить свою жизнь без Тимошенко. Все, кто только может, вдруг начали говорить о диктатуре. Но никого не интересует, что на самом деле сделала Тимошенко".
http://podrobnosti.ua/power/2012/05/08/835313.html
Напоминает Бастилию, куда заточали провинившихся дворян. Тоже не заставляли носить робу, выполнять работу (sik! у нас в 21-м веке - рабский труд!). Кормили куропатками и бургундским вином. И что, где нынче Бастилия? Что стало с судьями-гуманистами? Теперь там - площадь Бастилии, а всех, кто был сколь-нибудь к ней причастен, скормили гильотине. И тех, кто снаружи, и, что примечательно, тех, кто прописался внутри.
Поезда покращили
уже сейчас, если зайти на сайт покупки билетов по Интернету E-kvytok, видно, что после 27 мая на тот же Львов система не предлагает билеты на удобные составы, которые отправляются в 21.00-22.00, а лишь на следующие через Львов поезда (Киев-Ужгород, Киев-Ивано-Франковск). Есть в перечне и популярный 91-ый поезд Киев-Львов, однако если раньше он отправлялся из столицы в 22.15 и прибывал во Львов в 6.32 утра (то есть шел 8 часов), то теперь состав, который идет под таким номером, будет отправляться в 15.40 и прибывать в 4.52 утра (13 часов в пути). Билетов на новый скоростной поезд, который должен будет доставить людей из столицы до Львова за 5 часов, E-kvytok пока не предлагает. Аналогичная ситуация – на направлениях в Харьков и Донецк.
Кроме того, "Укрзалізниця" сообщила, что ночной поезд № 343/344 сообщением Киев-Харьков также отменяется, а перевозка пассажиров предполагается дневными скоростными поездами Hyundai сообщением Харьков – Киев, которые смогут осуществлять по три рейса в обе стороны в течение одного дня.
Стоимость билетов на новые украинские Hyundai и Skoda пока называют приблизительно: билет первого класса около 500 гривен, второго – 200-250 гривен, что не намного дороже нынешних купейных на фирменные поезда (160-180 гривен).
http://podrobnosti.ua/economy/2012/05/08/835386.html
Чтобы эти электрички были рентабельными, предлагаю также отменить и междугородние автобусы (Колесников запрещает пока только маршрутки), а также авиарейсы, а автодороги перекопать тракторами и заминировать.
Как "регионал" Ефремов уничтожал шахты и душил конкурентов
— Константин Григорьевич, в общественном мнении вы сегодня позиционируетесь как активист-общественник, но мало кто знает, что в недалеком прошлом вы были успешным бизнесменом. Что подвигло на подвиги такие? В смысле, стать общественником?
— Еще в начале 90-х я даже не думал этим заниматься, так как тогда действительно был довольно удачливым предпринимателем. Но, если помните, в 90-х начался период активной реструктуризации шахт. А по-простому — их закрытия. Наблюдая происходящее, я не понимал, почему в отношении успешных, действующих шахт, которые располагают запасами угля на 30-70 лет, в какой-то момент вдруг принимается определенное решение и их закрывают, чтобы «порезать» на металлолом. Эти процессы тогда полным ходом шли в Стаханове, Красном Луче, Свердловске…
Чтобы найти ответы на эти вопросы, в 1995 г. я организовал в Киеве неофициальную встречу представителей общественности и Мирового банка. На ней мы задавали самые разные вопросы, и в том числе: почему Мировой банк выделяет деньги на закрытие шахт, ведь все понимают, что в Донбассе шахты определяют занятость населения, являясь для многих жителей единственным источником дохода? Ответы были расплывчатыми, но мы вышли с этой встречи с абсолютной уверенностью, что на самом деле происходит какая-то большая афера. Мировой банк действительно выделяет реальные деньги на закрытие шахт, но не для того, чтобы Украина модернизировалась, а для того, чтобы уничтожить угольную промышленность.
Почему шахты закрывались так бездумно и, в конечном итоге, попросту резались на металлолом? Деньги, поступающие от Мирового банка якобы на реструктуризацию шахт, на самом деле оседали на счетах представителей семьи Леонида Кучмы. А чтобы на местах губернаторы, руководители угольных объединений и другие чиновники не задавали «ненужных» вопросов, угольные шахты, что называется, отдали им на откуп. С одним условием: за уничтожение шахт чиновникам разрешалось списывать на предприятия, подлежащие реструктуризации, горно-шахтное оборудование и вывозить его контрабандой в Россию (которая такое оборудование тогда не производила). И таким образом всем стало «хорошо».
На свою голову, в 1996 г. я выступил с инициативой доказать, что шахты не нужно закрывать (тем более те, которые находятся на антрацитовых угольных пластах и не опасны ни по пыли, ни по газу). Более того, их нужно развивать. И начал действовать.
— Каким образом?
— Взял в аренду (а фактически — отобрал у местного клана) шахту № 68. До этого она 5 лет практически не работала, там просто откачивалась вода, и шахта была внесена в список закрывающихся. При этом, запасов угля там было на 70 лет. Конечно, шахту долго не хотели отдавать в аренду, было колоссальное противостояние. Но в конце концов нам удалось его преодолеть.
А дальше начался кошмар. В течение 4-х месяцев я восстановил шахту, вложив туда огромные средства. Она стала фактически единственным на тот момент угольным предприятием города, которое платило работникам зарплату деньгами, а не картошкой или салом. Но работать нам дали всего три месяца. А затем возникло реальное противостояние между мной и командой Александра Ефремова, который был тогда первым заместителем губернатора Луганской области. Они как раз и занимались закрытием шахт. «Занялись» и нами.
Честно говоря, мы вообще не сразу поняли, что происходит: через три месяца работы шахте просто полностью «отрубили» подачу электроэнергии, даже сняли аварийную бронь. Причем, «отрезать» нас приехал на предприятие лично тогдашний руководитель «Облэнерго» Курбатский (что само по себе уже о многом говорит) — и это при том, что никакой задолженности за электроэнергию у нас не было. Между нашим предприятием и ГКХ «Свердловантарацит» проводился взаимозачет: мы им отгружали штыбы, а они проплачивали за нас электроэнергию. При этом уголь мы грузили наперед, поэтому фактически должны были они нам, а не наоборот. Всем было ясно, что долг по электроэнергии на самом деле был выдуман и использовался властью в качестве предлога для расторжения договора аренды.
( Collapse )Поисковик по торрент-трекерам.
Это поисковик по открытым трекерам без регистрации и прочего.
Есть фильтры для поиска по размеру, качеству, формату, жанру, году.
Идём сюда:
torrent-poisk.com
торрент
и качаем, качаем, качаем!
:)