Category: авиация

симсонайзми

Если русские трындят, значит, они в этом замазаны

Вот зачем было доставать какого-то "заслуженного летчика россии", чтобы он рассказывал о пролетающих на трехкилометровой высоте воробьях, перегруженности самолета, отскакивающих от несуществующих гор осколков? А вот почему.

Самолет упал внезапно.
Пилоты о нештатной ситуации рассказать не успели.
За 3 часа до падения иранцы обстреляли американские базы в Ираке.
Черные ящики иранцы отдавать не спешат.
Русские тут же стали врать.

Как тут не вспомнить MH-17?

Collapse )
симсонайзми

Новые улики



https://www.dw.com/ru/новые-улики-против-россии-в-деле-о-сбитом-mh17-что-о-них-нужно-знать/a-51256049?maca=rus-yandex_new_politics_mm-9641-xml

Надо Бене гешефт предложить. За еще 10 ярдов взять сбитый рашкованами Боинг на себя. Ну то есть не на себя, а на злочинну владу. Типа барыги продали Бук "повстанцам", но он оказался некачественным, на 70% простреливается, а Главсвинарчук лично вместе с Муженко и Бабченко приказали летчику Волошину напасть на гражданский самолет, для чего диспетчер Карлос не закрыл воздушное пространство и направил пилотов в зону карательной операции.

Всех Свинарчуков срочно арестовать, назначить им залог в 100500 миллионов, и провести 10 референдумов по их виновности.
симсонайзми

Летайте самолетами вон из рашки

Очередной самолет на рахе упал. Не, не потому, что рядом со столичными аэропортами у них свалки, на которых кормятся миллионы птиц. А потому, что ворованное радости не приносит. Только беды, смрад, вонь, пожар и разруху.

Так что единственное правильное направление для перелета - это драпать из духовноскрепии. Если самолетом - то билет в один конец и уж тем более не в Крым.

симсонайзми

В рахе очередная версия про Боинг

Ракета, которой сбили рейс MH17 в Донбассе, принадлежала войсковой части на Украине. Об этом на пресс-конференции сообщил начальник главного ракетно-артиллерийского управления Минобороны генерал-лейтенант Николай Паршин.

Министерство установило, что ракету 9М38 для зенитно-ракетного комплекса «Бук», которой сбили «Боинг», в декабре 1986 года передали в войсковую часть 20152 — зенитно-ракетную бригаду в Тернопольской области Украинской ССР. Сейчас эта войсковая часть также находится на Украине.

Минобороны узнало о том, кто получил ракету, на основании ее бортового номера. Военные установили его благодаря серийным номерам сопла и двигателя ракеты, представленным в мае 2018 года Международной следственной группой, ведущей расследование о крушении «Боинга». Минобороны выяснило, что ракету выпустили на Долгопрудненском научно-производственном предприятии.

Ракету, которой сбили «Боинг», выпустили 24 декабря 1986 года, а спустя пять дней по железной дороге отправили на Украину. Соответствующие записи есть в архивных документах Долгопрудненского научно-производственного предприятия. Эти сведения имели гриф «Совершенно секретно», однако Минобороны РФ рассекретило их.


https://meduza.io/news/2018/09/17/minoborony-rf-boing-v-donbasse-sbili-raketoy-prinadlezhaschey-ukraine?utm_source=facebook
симсонайзми

Индустриализация по-сталински



...В короткий срок Junkers удалось перенести в Россию современный по тем меркам авиазавод с персоналом более чем 1300 человек. Однако немцев подвела экономическая ситуация. Заказ на поставку 100 самолетов советским ВВС был заключен по твердым ценам, исходя из почасовой зарплаты в 18 копеек золотом, но введение в СССР нэпа и инфляция свели на нет всю калькуляцию, так что себестоимость самолетов оказалась вдвое выше установленных цен. Советская сторона тем не менее потребовала выполнения буквы договора: «Вы обязались продать самолеты по твердой цене и тем самым взяли на себя коммерческий риск; договор остается договором». И заодно обвинила немцев в недостаточных вложениях капитала в оснащение завода. Junkers это обвинение категорически отверг: «Мы, с точки зрения частного промышленника, вложили колоссальные суммы».

Советское правительство, придравшись к тому, что фирма не смогла «сосредоточить в Филях запасы алюминия и дюралюминия в количестве, достаточном для производства 750 самолетов и 1125 моторов, то есть основная наша задача — иметь значительную материальную базу для металлического самолетостроения внутри Союза не достигнута», расторгло все договоры с Junkers. Компания моментально оказалась на грани банкротства, и только экстренный кредит в 17 млн марок, предоставленный правительством Германии «в качестве признания заслуг профессора Xьюго Юнкерса в немецком самолетостроении», спас ее от полной ликвидации. Но заниматься серийным производством самолетов фирма больше не могла, и ей пришлось существенно сократить бизнес, сосредоточившись лишь на разработке новых типов самолетов.

Впрочем, Junkers, можно сказать, повезло: в 1928 году, чтобы не платить по контракту электротехнической фирме AEG, специалистов этой компании советские «органы» арестовали за вредительство в рамках печально известного «шахтинского дела». Советских инженеров, проходивших по этому делу, расстреляли, а немцам Советская власть милостиво позволила вернуться в Германию, но, разумеется, без оплаты сделанной работы...

http://www.expert.ru/printissues/expert/2010/01/ura_u_nih_depressiya/

Рекомендую к прочтению.