Category: лытдыбр

симсонайзми

Шварцвальд, водопады, грибы

Очень красвое место нашлось, с водопадами, мостиками, ступеньками, а потом через гребень горы и скалы попались, и виды красивые. В двух местах прямо на тропинке росли белые, набрал с два десятка. Ну и опят без числа, сначала не брал, потом чуть нагреб в рюкзак. Еще решил, что коричневые трубчатые грибы с синеющей мякотью - это польские, хотя польских тут быть не должно.

симсонайзми

Фельдберг наш

Таки доехал. Ну почти, долбанный гугл привел к хютте под самой вершиной, а дальше только козьими тропами с километр. Пришлось сбрасывать метров 300, и сворачивать на Фельдзее.

Вот валяюсь в палатке недалеко от озера. Как и положено в Шварцвальде, только что полил дождь. Судя по Вентускай, лить будет всю ночь, причем потопом.

А такая хорошая погода все эти дни была! Только ночами холодно.

322 км, 2640 м.

симсонайзми

Изменения за год

Что мне запомнилось.

Первый шок - маршрутки. Тесные, душные, неудобные. Так получилось, в первый же день пришлось ехать на другой конец города. Садился на маршрутку в том месте, где проходят штук 10 маршрутов. В конце дня, когда люди едут из центра с работы, я проторчал в направлении центра минут 20, прежде чем проехала первая.

Далее я решил покататься на катере, которые пустили через Днепр в связи с закрытием моста. Я проторчал в очереди 40 минут! В качестве паромной переправы работают 4 прогулочных  катера разной вместимости и, скажем так, дизайна, задекорированные под пиратский кич, с псевдомачтами, пушками, и даже скелетами. Естественно, никаких спасжилетов. Движется такая посудина со скоростью до 6 км/ч, что на почти полуторакилометровой дистанции длится 20 минут, плюс швартовка, плюс минут 20 погрузка-разгрузка. И это в час пик, среди дня ходят только 2 катера. С велосипедом на переправу не пускают, равно как и на мост, он закрыт полностью.

Вторая маршрутка уже с самого начала была забита, и в нее только подсаживалось все больше и больше людей, и всякий раз звучало что-то типа пройдите по салону, давайте выдохнем, всем надо ехать.  Конечно стоит это каких-то 7 гривен за проезд, но выглядит как форменное издательство.

Заработал снова e-way. Теперь на карте всегда можно увидеть, где находится та или иная маршрутка, автобус, троллейбус или трамвай. Кстати троллейбусов стало сильно больше.

Цены. Какие-то местами даже выше немецких. Не, арбузы практически бесплатно, а вот мясо, помидоры, сыр...

Зарплаты и доходы. Практически у всех стало внезапно хватать денег и на жизнь, и на детей, и на поездки, причем всей семьей, причем за рубеж,  причем в иногда экзотические места. Некоторые стали ездить по 2 - 3 раза в год.

Дороги. Ям по улицам нет. Ведут ремонты в разных частях города, ставят наконец-то отбойники посередине дорог, делают островки безопасности. Но тротуары все так же разбомблены, как и многие внутренние проезды. Я уже молчу о пандусах на тротуарах, их только стали делать, но такое впечатление, что не понимают, для чего они нужны. Они если и есть, то обязательно в самом неудобном месте, шириной в полметра, иногда бордюрный камень не заглублен полностью, а торчит сантиметров на 6.

Делают несколько парков. Один посмотрел вблизи. Интересная сетка дорожек, зонирование, детские и спортплощадки. Но дорожки выполнены с бордюрами ниже газонов, из-за чего после любого дождя или снегопада они превратятся в резервуары с говном. А еще на практически плоском участке зачем-то на всех дорожках сделаны ступени.

Расширили территорию яхтклуба. Теперь там полностью сделана набережная, несколько мостов, и ударными темпами строится здоровый мол.

А вот с объездной полный стоп. Построен мост, отсыпан щебень под бетон, и все. Ни одного признака, что когда-нибудь ее будут продолжать строить.

Водители фиг пропускают велосипедистов. Особенно если по зебре переезжать, обязательно кто-то станет показывать, что мол надо переводить. Ну тебе что, от этого легче будет? Тебе ж придется ждать, пока я слезу, и неспешно переведу велик на другую сторону? Или вот едешь по тротуару, пересекаешь проезд, и тут какая-то тачила в него поворачивает. Смотришь водиле в глаза, он на тебя, но вместо чтоб пропустить, показывает, мол, у него приоритет. И от неожиданной наглости не можешь вспомнить, почему именно, по какому правилу у него этого приоритета нет.

Еще бродячие собаки. Я уже привык, что все собаки ходят исключительно на поводке, и если она встречается даже в лесу, ее обязательно придержат за ошейник. А тут на тебя бросается целая свора псов. Единственное отличие, что они все с желтыми бирками в ушах.

Ну и наконец жара и аллергия. У меня иногда начинается сильный насморк, даже непонятно, с чего. Раньше такого почти не было.

Ну и причем тут зеленский, спрашивается?

симсонайзми

Цеевропа

Еду по набережной. Вдоль проезжей части сделана офигительная светодиодная подсветка. А вот вдоль пешеходной зоны - хоть глаз выколи. И вот почти доехал, в лицо светит прожектор от автостоянки, чем ближе, тем хуже видно дорогу. Еду очень медленно. И тут бах, и вьезжаю в бетонный блок. Сцуко, просто поперек дороги, прямо посередине, лежит такая здоровая хрень, метр на метр и высотой 30 см.

Рядом стоит группа прохожих. Участливо сообщают, что они только что въехали в этот же блок детской коляской.

Ободран очередной локоть, пробито колесо, болит нога, испорчено настроение.

симсонайзми

Мой голос дорогой

Проголосовал. Сегодня ни намека на очередь, и то понятно. В прошлые разы мы ездили вчетвером, а сегодня - только я один. Поездка особенно дорогая, аж 44, из-за одиночного билета.

Мюнхен как всегда прекрасен. Обращают на себя внимание новенькие электросамокатики, причем сразу двух фирм. Поставил ради интереса приложение от одной из них. Идея очень напоминает некстбайк. Сканируешь кьюар код, роллер активируется. Едешь куда надо, ставишь в любом пригодном для стоянки месте, нажимаешь на роллере тормоз на заднем колесе,роллер блокируется. Стоит это удовольствие 1 евро за активацию, и по 15 центов за каждую минуту поездки, так что парковаться надо быстро. В аппе видно местоположение и процент заряда всех самокатов.

Еще наконец покупался в Изаре. Если в конце мая это был бурный даже неистовый поток бурого цвета, то теперь он мирно переливается через галечные пляжи и небольшие пороги своими кристально прозрачными водами. И да, вода такая теплая, что хочется, чтоб силбное течение тебя несло и несло все дальше. Правда, возвращаться босиком по крупной гальке местами больно.

Из-за перманентной реконструкции путей изменилось распространение, и теперь навигатор не находит маршрутов короче 6 с половиной часов и 4х пересадок, а чаще всего и того больше. Особенно долгими выходят маршруты ближе к ночи, когда частота поездов уменьшается с одного часа до двух и больше. А еще один кусок пути, судя по предупреждению, перекрывают на ремонт и запускают замещающие автобусы, но где именно, я так и не понял. Может, как раз по нему сейчас и поеду, навигатор пророчит еще 2 часа в пути.

Так что голосование это не только дорого, но и долго.

А вы довольны вашим выбором?

симсонайзми

Фотка с телефона

И снова Шварцвальд. Здесь летают. В смысле вот с этого места запускают парапланы.



И пока я не найду какой-нибудь фотохостинг, откуда можно будет запиливать фоточки, красотами всякими вам полюбоваться, увы, не выйдет. А красот уже перевалило за 16 гиг, и это - только за этот год!

Collapse )
симсонайзми

Снова Пфальц

Волна жары спала, модно снова прокатиться подальше. На этот раз - в Пфальц.

Сначала - пробег 26 км до Бад-Дюркхайма. Думал было на трамвае доехать, но один уже ушел, а следующий - через 20 минут.

Сразу за городом начинается лес и подъем в горы, к источнику, где раньше был водозабор для города.



Collapse )